跃言：正在英国拜谒北洋海军故怯墓看到一张山

　　阿姆斯特朗公司同中国近代海军之间还有一段特殊的渊源。打开史料发觉，其实，阿姆斯特朗公司本来并不是一家制船坞，而是出产火炮的兵工场。促成它从纯真的火炮厂转型成为制船坞的主要产物——伦道尔炮艇，也就是中国近代史上掀起外购军舰海潮的可谓“现象级”的舰艇——蚊炮船。1847年，威廉•阿姆斯特朗（William Armstrong）正在纽卡斯尔城西部郊区、泰恩岸的埃尔斯威克成立了一座只要四间厂房的工场，“阿姆斯特朗工程机械厂”（Armstrong Engineering Works）。因为阿姆斯特朗的机械设想先天，公司的产物慢慢从起沉机拓展到火炮扭转底座。出名的伦敦塔桥和纽卡斯尔大桥的扭转开合机构就是这里设想出产的。克里米亚和平后，英国对军械需求快速上升，由他设想的“阿姆斯特朗1型”后拆线膛野和炮因为布局轻盈和射击精准，正在英军中大受欢送。1859年组建了埃尔斯威克兵工场（Elswick Ordnance Works），共为英军出产了约3000门野和炮，成为同克虏伯兵工场并驾齐驱的军械巨头。超怯舰上的10英寸（254毫米）MK1从炮、致远舰上的6英寸（152。4mm）副炮，以及鱼雷发射管等武备也均出产于此。日本明治维新时也曾从美国采办过二手的阿姆斯特朗野和炮配备维新军，至今，日系动漫中仍然会呈现能力庞大之“阿姆斯特朗炮”，指用于决和的奥秘兵器。跟着火炮营业的越来越忙碌，阿姆斯特朗公司面对了一个棘手的问题——出产出的火炮若何试射？开初，他们选择了同埃尔斯威克工场隔河相望的河滩做试验，但后来因乐音扰平易近激发了周边居平易近的。于是有人想出了应急的法子——把大炮拆到驳船上拉到海上去试射。这一设法经总工程师乔治•伦道尔（George Rendel）的设想，演化成了用于海岸防守的大口径浮动炮台，并于1868年建制了第一艘伦道尔炮艇“果断”（Staunch）号。阿姆斯特朗公司的制舰霸从之，就是从这艘拆着9英寸（228毫米）沉炮却只要180吨的小炮艇起头的。而此时的中国，正值洋务活动的，正在履历了两次鸦片和平见识了“船坚炮利”之后，对军事手艺充满巴望。经中国海关总税务司赫德的牵线逛说，李鸿章将目光投向了这种由阿姆斯特朗公司出产的船小炮大的蚊炮船。1876年6月24日，最早的两艘320吨炮艇吊挂英国国旗从纽卡斯尔出发。抵华后，被定名为“龙骧”、“虎威”号。伦道尔炮艇本来就是做为浮动炮台设想的，英国本人也买了不少，用于防守海港，但无法近海灵活做和。而李鸿章为首的洋务派，正在明知蚊炮船出缺陷的环境下，仍然上奏死力，以至掀起了各地督抚耗巨资争相竞购“蚊炮船”的高潮。数年间，各地先后采办了11艘，耗资150万两白银。现实上，建制蚊炮船时，阿姆斯特朗公司并没有几多制船经验，船体是委托位于埃尔斯维克下逛5英里的制船企业米彻尔公司的沃克（Walker）船坞建制。当然，伦道尔炮艇船小炮大，确实能够将船体视做火炮的从属部件。之后的超怯、扬威两舰，也正在沃克船坞建制完成的，安拆了埃尔斯维克出产的火炮。李鸿章曾奖饰两舰“船小、炮利、行速”。邓世昌同林泰曾等人1881年第一次来英国接舰，也该当是正在沃克船坞，而非后来建制致远舰的埃尔斯维克船坞。到了1882年，阿姆斯特朗正式兼并了米彻尔公司，并正在埃尔斯维克火炮厂边从头建筑了制船坞，从此完成了从火炮工场到军工-制船分析体的富丽回身。1896年8月20日，86岁的威廉·阿姆斯特朗亲身伴随他参不雅了埃尔斯维克船坞。此时正正在船坞中建制的是日本订购的机能全面北洋海军定远舰的八岛（Yashima）号和列舰。方才甲午和胜签定《马关公约》的李鸿章，正在看到这艘临近落成的万吨巨舰，不知是如何的百感交加？然而，李鸿章此行给阿姆斯特朗公司带来了新订单。不久，海圻、海天号巡洋舰正在埃尔斯维克开工建制，这支海军正正在低谷中挣扎涅槃。进入20世纪当前，难以通过泰恩河上浩繁的桥梁，阿姆斯特朗公司便鄙人逛的沃克新建筑了海军制船坞，并于1912年投入利用曲到1980年。而埃尔斯维克船坞慢慢烧毁。从1880年代到20世纪初，正在它最灿烂的30年间，一共建制了84艘军舰。